5.2) la menuiserie et la pose des voies

En premier lieu je me suis construit une structure pouvant supporter un poids considérable, j'ai opté pour du bois de charpente car c'était ce qu'il y avait de plus avantageux au niveau du prix

La montée de PALU qui fait globalement 4 mètres de long sur 1 mètre de large est en fait composée de 7 modules (tout étant bien sûr démontable)

vue d'ensemble

PALU bas PALU haut et gare d'ALP GRUM

virage dans la montagne permettant de rejoindre PALU bas et PALU haut

virage panoramique avant l'entrée en gare

au premier plan PALU haut et à l'arrière ce qui deviendra la galéria GRUM

Tout à fait au fond du réseau (et de la pièce) en contrebas de la montée des PALU j’y ai installé le virage de STABLINI

En haut les modules de la gare de BERNINA OSPIZIO et en bas ceux de la gare de CAVAGLIA

BERNINA OSPIZIO

CAVAGLIA

Et le dernier module et non des moindre la rampe hélicoïdale qui permet aux trains de monter ou de descendre.

J’ai dédoublé les voies dans le modules en y installant sur chacune d’elle 5 cantons différents ce qui permet à la rampe de se transformer en file d’attente tant pour la montée que pour la descente puisqu’elle peut stocker 10 trains